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空港物流:发挥“跑道效应”积极应对竞争

品源范文网 http://www.shuiyuxuan.com.cn 2019-08-31 17:01 出处:网络 编辑:





空港物流:发挥“跑道效应”。积极应对竞争
陈小戎 詹世民 王晓钟 严昭。 王辉 (2003-11-28 10:09:12)

  


   现代物流在整个供应。链过程中基于电子和网络技术,遵循速度、安全、可靠和低成本的原则,形成了以低物流成本向客户提供优质服务的机制,被称为“第三利润源泉”。
   

   
一、国外空港物流发展。的特点与趋势
   

   
目前,国外空港物流的。发展已形成布局网络化、运作高效性、业务。综合性的特点。而且,国外空港物流越来越。重视信息化。手段,并倾向于为高。科技。产品和国际贸易提供服务,其综合服务功能逐步拓展,大大突破了传统的航空货运业务活。动仅仅为货物的点对点运输以及货物的中转功能,同时,空港物流能有力促进机场业和地方经济的发展。比如许多客户要求空港物流面向社会提供所谓“一站式”的综合物流服务,以发挥“跑道效应”,即在机场区域内、甚至在跑道边建立物流管理。中心,与众多的高科。技公司结成业务联盟,为他们提供库存、配送甚至售后。服务和相应的管理服务。
   

   
二、我国空港物流发展的现状
   

   
自改革开放以来,我国空港物。流始终保持着快速增长。但是由于我国航空业多年来受“重客轻货”思想的影响,我国空港物流在质量上还基本处于低层次,仍然没有摆脱传统航空货运的服务框。架。航。空货运大部分是靠飞机腹舱带货,没有重。视发展专业的货机运输,这在很大程度上抑制了空港物流的发展。
   

   
中国正在加快融入WTO的步伐,我国政府承诺将在今后3—5年中逐步放开服务领域政策限制,包括租赁、速递、货物储运、技术检测和分析、包装服务等物流服务在内的所有服务行业在经过合理过。渡。期后,取消大部分外国股权限制,不限制外国服务供应商进入目。前的市场,不限制所有服务行业的现有市场准入和活动。
   

   
从2003年起,中国政府已正式开放第五航权。我国的空港物流企业面临的形势将更加严峻。
   

   
三、发。展我国空港物流的对策思考
   

   
我。国空港物流企业要适应现代物。流发展要求,从供应链管理、业务流程再造以及提高物流信息化水平入手,实现从采购、制造到销售的完整物流链的整合,真正实现传统航空货运向现代空港物流的转。变。
   

   
(。一)。强化。现代物流经营理念
   

   
首先要确立“综合物流”的服务理念,树。立供应链的服务思想,实行协作、联合、共赢。的方针,依靠信息网络技术,做到空。港物流企业之间,以及空港物流与其他物。流方式之间“无缝隙”链接,真正实现空。港物流时。空。转换上的高效性。
 。  

   
(二)制定空港物流发展的对策。措施
   

   
1.建立统一的空港物流信息系统,设置空港物流公共信息交换平台,使空。港。物流体系中的每一个成员通过互联网和电子数据交换平台,实现信息共享,提供电子商务服务。要完。善信息管理系统,在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上,使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率,以高速、安全、可靠和低廉为原则,提供最好的空港物。流服务。
   

   
2.加强空港物流市场营销,要主动向客户推销空港物流的服务项目;要研究提出合理的收费标准,并设计相应的经济模型,吸。引客户并承揽更。多的物流服务;要。加强空港物流的销售管理;同时充分重视销售代理人的作用。
   

   
3.全面提升空港物流服务。品质,尽快培养和造就一大批适应空港物流发展需要、具有现代知识结构的多层次空港物流专业。管理和技术人才,建立有效的人才培养体系和人才激励机制。
   

   
(三)营造空港物流发展的社会配套环境
   

   
其一,必须按照市场经济运行规律要求,重视和推进机场管理体制改革、空港物流企业运行机制的创新。和现代企业制度的建设。
   

   
其二,必须适应航空运输企业大型化、集团化、国际化、联盟化等趋势,鼓励空港物流企业间重组、兼并。和多种形式的合作,改变目前我国机场规模小、数量少、能力弱的局面,集中有限。的资源,整合壮大规模,取得规模效益,避免低层次的无序竞争,提高空港物流运营效率,提高我国空港物流的竞争力。其中,结合我国民航的实际,可选择两种发展模式:一方面,以航空货运为龙头,以省会干线机场为中心,形成空港物流网络,整。合行业资源,逐步。转化为“航空。母舰。”式的中国空港物流产业。另一方面,针对不同地区的不同实际,结合建设中枢航线结构布局,由。政府引导。空港物流有意识。地参与地方物流产业发展,有条件时可主导创建区。域性的空港物流中心。同时,要推进空港物流与其他物流运输方式联合,整合物流服务资源,为客户提供“无缝隙服务”,增强空港物流竞争能力。
   

   
其三,空港物流业是一个跨行业、跨部门、跨地区、跨国界的系统工程,需要国家经济综合部门牵头,相关部门参加,制定符合市场经济要求,反映空港物流内在规律,能够有效协调处理空港物。流营。运发展有关问题的政策法规,以营造空港物流发展的良好环境,推动空港物流的迅速发展。特别要在航线经营、


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